新上市 好康推推Gate9花花系列行李箱 24吋-

搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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Gate9 時尚花花系列

立體壓紋,時尚滿分

.炫麗又好用的硬殼旅行箱

心得 .箱身重量較一般傳統行李箱減重約5kg

.一次帶回3個超輕量化旅行箱

.分段式鋁合金拉桿

.360度四輪靜音新上市

.耐刮磨鑽石顆粒紋路

.彈性拉鍊拉鍊設計

.ABS可塑性塑料防震、防撞

.軟硬混合之獨特彈性吸震設計

.超輕量化;一隻手指輕鬆提起

A. 本產品為一年保固期。

B. 保固期間商品於正常使用下,拉桿,手把,輪子發生故障,由本公司保證維修更新服務。

C. 如經判定因天然災害,人為破壞或自行改裝致使商品損壞,本公司將酌收維修費用。

D. 維修運輸費用均由買方付費。

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(中央社記者黃麗芸台北22日電)東協國家現為全球成長最快速的遊戲市場,貿協為協助台商搶攻數位遊戲新藍海及新南向商機,特別邀請9國、17家外商和30家台商進行商務媒合會,力促合作機會。

由經濟部國貿局主辦,中華民國對外貿易發展協會執行的「2016年台灣遊戲產業國際趨勢研討會暨商務媒合會」,今天在台北世貿一館舉行,邀請包括來自印度、泰國、馬來西亞、德國、保加利亞、烏克蘭、墨西哥、中國大陸及香港等外商參與商務媒合會洽談,成果豐碩。

此外,還有來自印尼、泰國、菲律賓及越南的市場指標性遊戲產業代表進行主講,分享新南向遊戲市場最新產業趨勢及成功經驗,提供台商進軍南向契機,活動報名人數逾280人,較上屆成長20%。

貿協指出,像是印尼人口近2.6億,為東南亞人口數最多的國家,也是東南亞智慧型手機銷量冠軍的國家;泰國是東南亞遊戲消費最高的國家,動作類遊戲及動漫題材遊戲類型最受歡迎;而菲律賓較偏愛策略、賽車、動作和街機遊戲風格;越南則是東南亞最大行動遊戲市場,遊戲題材訴求和台灣相近,台商可朝這些方向切入市場。

貿協副秘書長王熙蒙指出,全球數位遊戲熱潮不斷,台商創作實力堅強,爭取對外輸出刻不容緩,且東協國家網路普及率提升,目前是全球成長最快速的遊戲市場,且主要消費族群平均年齡層低,是極具潛力及值得進入挑戰的市場。

他說,貿協將持續協助台商打造跨國合作平台,並進而找出提升遊戲獲利的關鍵,促成發展商機。

根據荷蘭市調機構Newzoo今年4月發表報告指出,全球數位遊戲今年營收將達996億美元,2019年預估將成長至1186億美元。其中,「行動遊戲」明年將成為全球遊戲市場占比最大項目,年營收達425億美元,超越多年領先的「家用遊戲機遊戲」及「大型多人線上遊戲」營收。1051122

中國時報【陳柏廷╱台北報導】

大陸磁浮技術發展一日千里。除汲取德國「常導」磁浮技術,大陸更積極自主開發「永磁電磁混合懸浮系統」,懸浮能耗減少整整60%,未來更計畫推出「超級電容」列車,只需充電30秒,本季熱推就可運行30分鐘,儼然躋身「磁浮強國」之列。

大陸電力機車專家、中國工程院院士劉友梅解釋,當前磁浮技術分成「超導電動懸浮型」(EDS)與「常導電動懸浮型」(EMS)兩派,代表國家分別是日本及德國。兩者運作最大差別是,超導系統利用電磁鐵「同性相斥」,而常導系統則運用電磁鐵「異性相吸」原理,使車體懸浮於軌道之上。

由於大陸首條高速磁浮快線─上海高速磁浮運營線,主要與德國西門子公司合作,因此採用的便是「常導」系統,這也成為大陸發展磁浮技術的濫觴。

不過,劉友梅直言,為擺脫德國技術箝制的「困境」,大陸自上海磁浮線投入營運後,便積極尋求自主開發磁浮技術;今年5月投入營運的長沙磁浮快線,就是大陸首條自主研發的磁浮快線。

中車株機副總經理單勇稱,長沙磁浮快線不同於上海磁浮線,雖屬於中低速磁浮,但是從軌道鋪設、車體製造,乃至牽引及運行系統,幾乎全由中國中車株洲電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發,是全球最長的中低速磁浮商業運營線。

下面附上一則新超值推薦聞讓大家了解時事

中國大陸祥鵬航空11月28日凌晨從雲南西雙版納飛昆明的8L9917航班起飛時延誤,機長不滿被其他航空公司班機插隊,竟然帶頭鼓動乘客在停機坪下機抗議,幫他出氣。

祥鵬航空表示,高度重視因機長行為不當導致部分乘客誤入停機坪和航班延誤,已要求當事機長停飛、並解除一切相關職務的處理。

綜合雲南網和環球網報導,一段乘客在機場停機坪踢毽子的影片昨天在微博流傳。涉事客機航班為雲南祥鵬航空8L9917,原訂11月28日凌晨零時5分由雲南西雙版納嘎灑國際機場飛往昆明。

祥鵬航空機長因不滿被插隊延遲起飛,呼籲乘客下機,到停機坪「抗議」,不少乘客響應下機踢毽子、自拍。

據一名男乘客描述,凌晨零時40分,機長突然向乘客說,航班被大公司的航班插隊,要延遲起飛,「我很生氣,現在請大家再次下機,我們現在先不出發,給機場方面施個壓,為我出出氣」。

抗議開始不久,機場與航空公司就達成協議,機長隨即前來勸乘客返回機上。但此時多名乘客感到不快,有人怒斥機長對他們「呼之則來,揮之則去」,「我們是聽你的才下來的知道吧?你讓我們下來我們就下來,讓我們走我們就走!」有12名乘客當場辦理手續,終止行程。

航班最終凌晨3時才起飛,到達昆明已凌晨4時。

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